美國洛克希德．馬丁（Lockheed Martin）F-35 與中國成都飛機工業集團研製的殲-20（J-20），同樣被歸類為第五代匿蹤戰鬥機，但摩洛哥《阿拉伯防務》網站報導分析指出，兩款戰機雖具備匿蹤特性，設計理念、作戰任務及性能發展方向卻存在明顯差異，分別代表美、中兩國不同的空戰思維。
《阿拉伯防務》網站指出，F-35 是一款以多用途作戰為核心設計的戰機，可執行突破敵方防空、精準打擊、情報蒐集及戰場資訊共享等多元任務，強調在聯合作戰體系中的節點角色。相較之下，殲-20 採雙發動機、大型機體設計，主要任務則是執行遠程空優作戰，並以攻擊敵方預警機、空中加油機及偵察機等高價值空中目標為重點。
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匿蹤設計各有特色 外界仍難掌握真實性能
分析點出，匿蹤能力是兩款戰機共同的核心特徵。F-35 透過低雷達反射截面（RCS）設計、內置武器艙、雷達吸波材料、精密機身邊緣設計及特殊進氣道等技術降低遭雷達偵測的機率，並承襲美國自 F-117、F-22 以來累積數十年的匿蹤技術。
殲-20 同樣採用無附面層隔道超音速進氣道（DSI）、內置武器艙及雷達吸波材料等設計。不過，由於機體較大，並採用鴨翼與雙垂直尾翼布局，部分軍事分析人士認為，其是否能在各個角度都維持與 F-35 相近的匿蹤效果，仍有待觀察。
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目前兩款戰機的實際雷達散射截面積（RCS）均屬機密，外界流傳數據多屬推估，尚未獲官方證實。
殲-20雙發具推力優勢 F-35重視整體作戰能力
分析指出，動力系統方面，殲-20 採雙發動機配置，中國近年逐步由俄製發動機及早期國產發動機，升級至性能更高的渦扇-15發動機，希望提升推力、續航力及超音速巡航能力。不過，渦扇-15 的實際性能及成熟度，目前仍缺乏獨立管道驗證。
F-35 則採用普惠（Pratt & Whitney）F135 渦扇發動機，最高飛行速度約為 1.6 馬赫。分析認為，美軍在 F-35 設計上並未刻意追求極速，而是將重點放在匿蹤、生存能力、精準打擊、電子作戰及資訊整合能力。
作戰定位不同 殲-20偏重空優 F-35強調多用途
分析指出，在航程與武器配置方面，F-35A 具備較大的內部燃油容量，可在維持匿蹤狀態下執行遠距離任務，並透過內置彈艙攜帶空對空及空對地武器；若不需維持匿蹤，也可外掛更多武器提升火力。
殲-20 則因機身較大，擁有更大的內部空間，主要武器艙可搭載長程空對空飛彈，兩側副武器艙則配置近距離格鬥飛彈，設計上更偏向遠距離攔截及制空任務，尤其針對敵方預警機、空中加油機等高價值目標。
F-35最大優勢在於資訊整合能力
分析認為，F-35 相較其他戰機最大的優勢，在於高度成熟的感測器融合（Sensor Fusion）能力。
F-35 可將雷達、紅外線感測器、電子戰設備及其他平台取得的資訊整合，轉換成完整戰場態勢提供飛行員判讀，同時透過資料鏈與其他戰機、軍艦及地面部隊共享資訊，使其不僅是一架戰鬥機，更是整體聯合作戰網路中的資訊節點。
殲-20 同樣配備主動電子掃描陣列（AESA）雷達及先進光電感測系統，中國也積極發展空中預警機、資料鏈及聯合作戰能力。不過，目前公開資訊顯示，殲-20 在感測器融合及資訊共享系統的成熟度，仍缺乏如 F-35 般完整且公開的驗證資料。
F-35全球部署領先 聯盟作戰成最大優勢
分析指出，生產規模方面，F-35 目前已成為全球部署數量最多的第五代戰機之一，不僅服役於美國空軍、海軍及海軍陸戰隊，也廣泛出口至北約及其他盟國。
洛克希德．馬丁表示，2025 年共交付 191 架 F-35，創下該計畫年度交付新高。分析指出，F-35 最大的優勢不僅在於數量，更在於各國共同建立完整的飛行、維修、後勤、武器、軟體更新及訓練體系，大幅提升聯合作戰能力。
整體而言，報導分析認為，殲-20 與 F-35 代表現代空戰兩種不同發展方向。殲-20 著重遠程制空與空優作戰能力，F-35 則更強調匿蹤性能、資訊整合及網路化聯合作戰，兩者難以單純以性能高低直接比較，而是各自因應不同戰略需求發展出的代表性第五代戰機。
殲-20 採雙發動機、大型機體設計，主要任務則是執行遠程空優作戰，並以攻擊敵方預警機、空中加油機及偵察機等高價值空中目標為重點。 圖：翻攝自 零度Military
隱身性能是兩款戰鬥機設計中的核心要素之一。 圖：翻攝自 零度Military
殲-20更大的機體結構以及雙發動機配置可能具備一定的優勢。 圖：翻攝自 零度Military
F-35則採用一台普惠公司的F135渦扇引擎，公開最大速度為1.6馬赫。 圖：翻攝自 零度Military
