美國總統川普當地時間 2 日預告已久的廣泛「對等關稅」靴子落地，兩大鄰國兼主要交易夥伴加拿大和墨西哥意外「逃過一劫」。不過，在渥太華商界人士看來，加拿大此次未被加征新的關稅不過是「躲過子彈，卻撞上坦克」——就在 3 日淩晨，川普的新汽車關稅業已生效。
《路透社》 2 日報導，這讓一些分析師認為，加拿大和墨西哥似乎已經避免了最壞的情況。「在今天宣佈徵收關稅後，墨西哥和加拿大幾乎肯定會松一口氣。」戰略諮詢公司 Monarch Global Strategies 首席執行官邁克爾·卡穆內斯（Michael Camunez）說 :「北美合作夥伴避免了顯然可能非常糟糕的一天。」
但加拿大總理卡尼 2 日下午表示，川普即將對美國進口汽車和鋼鋁產品徵收的 25% 關稅，將導致加拿大經濟困難。
加拿大《環球郵報》2 日報導，卡尼當天主持內閣會議前警告，川普政府預計還將針對加拿大的木材、藥品和半導體徵收關稅，「這一系列措施將直接影響數以百萬計的加拿大人」。
卡尼說，加拿大將「採取反制措施對抗這些措施」。「在危機中，團結起來很重要。有目的、有力地採取行動至關重要，這就是我們要做的。」據報導，他預計在 3 日與加拿大各省和地區領導人就如何應對美國關稅召開會議。
另據英國《衛報》，加拿大汽車零部件製造商協會（APMA）主席弗拉維奧·沃爾普（Flavio Volpe）2 日直言，加拿大這次未被美國徵收「對等關稅」就像是「躲過子彈，卻撞上坦克」（dodging a bullet into the path of a tank）。
「汽車關稅將關閉美國和加拿大的汽車業。」沃爾普在社交平臺 x（原推特）上寫道。「不要被分散注意力。 25% 的關稅是所有公司 6% 至 7% 利潤率的 4 倍。這是數學，不是藝術。」
加拿大商會會長坎迪斯·萊恩（Candace Laing）2 日則表示，世界今天意識到的川普關稅的殘酷，是加拿大幾個月前就在經歷的現實。
她指出，關稅意味著全球企業面臨的不確定性變大，「關稅和關稅反制措施的連鎖反應將對美國、加拿大和全球經濟產生真實而沉重的經濟影響」。
3 月 12 日起，美國對所有進口鋼鋁產品全面徵收 25% 關稅，首當其衝的就是加拿大、墨西哥。資料顯示，以重量計算，來自加拿大的鋼材占美國企業進口的近四分之一，墨西哥約占 12%。加拿大還是美國進口鋁產品的最大來源國。對此，加拿大駐世界貿易組織代表團已向世貿組織提起申訴。
此外，川普早前宣佈的對所有加拿大、墨西哥進口商品的25% 普遍關稅於 3 月 4 日生效。美方對於其中符合《美墨加貿易協定》（USMCA）優惠條件的商品的豁免截至 4 月 2 日。
根據白宮網站 2 日發佈的檔，美國將繼續對符合 USMCA優惠條件的商品予以免稅，對不符合優惠條件的能源、鉀肥產品收取 10% 關稅。
當地時間 4 月 3 日淩晨起，川普政府對於進口乘用車（轎車、運動型多功能汽車等）和輕型卡車的 25% 關稅已經生效，與個別汽車零部件有關的關稅將在一個月後開徵。這也將打擊到加拿大和墨西哥，這兩國都是美國的主要汽車零部件供應國。
「這對加拿大來說是巨大的痛苦。你將看到北美汽車行業進行大規模的重組和調整。」諮詢公司 Rideau Potomac 的加拿大籍負責人埃裡克·米勒（Eric Miller）說。
《加拿大廣播公司》（CBC）2 日分析，面對川普和他的關稅大棒，如今加拿大企業唯一確定的就是不確定性本身。不列顛哥倫比亞省負責關稅應對工作的官員柯議倫（Ravi Kahlon）表示：「我們面臨的挑戰是，情況每時每刻都在發生變化，任何事情都有可能發生。」
加拿大汽車產品。 圖 : 翻攝自Auto Trader
