批高雄智慧停車不智慧！林智鴻要求交通局儘速改善

高雄市議員林智鴻21日於交通部門質詢指出，市府持續推動智慧交通，但實測高雄停車資訊系統，仍存在特殊車格資訊不足、不同平台資料不一致、部分停車場未連線及資訊長期未更新等問題，恐讓駕駛人「看得到智慧，卻找不到車位」。他要求交通局儘速全面盤點資料介接及更新機制，提升資訊的準確、迅速與涵蓋率，讓智慧停車真正解決市民停車痛點，而非淪為「市政花瓶」。

林智鴻指出，交通局停車地圖目前並未清楚標示身障、母嬰、卸貨及上下學等特殊用途車格，衍伸民眾查詢後到現場才發現「根本不能停」，比如截至質詢當下，議會附近青年路上身障車格仍被大剌剌標註為「一般車位」；他更於8月20日下午實測發現，同一條武慶一路、介接相同類型資料庫的兩套停車資訊平台，呈現的停車位狀況卻明顯不同，網路上也已有民眾反映資料與現場不符，顯示系統準確度仍有改善空間。

此外，部分中小型民營停車場甚至公家場館，也存在未能提供即時資料的情況；林智鴻團隊從8月20日至9月間持續實測，發現部分場站雖陸續改善連線，但地下停車資訊仍有落差，另有停車格資料長達約九個月未更新，讓所謂「即時資訊」名實不符。交通局官網目前確實將「停車場即時資訊」列為便民服務，並提供停車場剩餘格位查詢，因此資料品質更應成為智慧停車政策的基本要求。

林智鴻進一步指出，鳳山區交通陳情從113年3,205件、114年3,276件，到115年1至4月已有1,194件，月平均由267.1件、273件升至298.5件，其中114年停車相關三項指標合計763件，占全部交通陳情23.3%，約每4件就有近1件與停車有關，顯示停車管理仍是民眾高度關切問題。

他也質疑，當議員希望進一步掌握哪些停車場、哪些路段最常被陳情及後續處理情形時，交通局卻拒不提供更細部個案資料，即使要求遮蔽個資後提供也無果，這種迴避監督的心態令人不以為然。他強調，智慧交通不只是在地圖上增加功能，而是必須從誠實面對問題、公開資料、持續修正開始，「系統準確、資訊即時、涵蓋完整，再配合落實停車場督導，市民才會真正感受到智慧之所在。」