雖然美國空軍仍在持續推動 B-21 「突襲者」戰略轟炸機的開發與生產，但為了維持空軍部隊的打擊能力，美軍近期宣布維持 B-1 「槍騎兵」與 B-2 「幽靈」的服役期限，直到 B-21 逐漸服役並完全取代。另外，美國空軍也計畫引入由 XSTAR 航空公司提供的輕型公務機，準備進一步協助空軍飛行員累積飛行經驗。
根據美國《軍事時報》( Military Times )報導，美國空軍全球打擊司令部司令斯蒂芬．戴維斯( Stephen Davis ) 16 日出席「 2026 年航空、航天與網路會議」，並在「飛行與維護以實現戰鬥與勝利」的專題討論中，宣布 B-1 、 B-2 轟炸機擊將延役的消息，希望能在 B-21 正式服役前 ，維持美軍機隊的戰備狀態。
當前熱搜：管仁健觀點》顏擇雅的拉票策略是在幫忙？還是幫倒忙？
戴維斯指出， B-21 預計最快將在 2027 年交付給南達科他州的埃爾斯沃思空軍基地( Ellsworth Air Force Base)，強調美軍將利用未來幾十年的時間，用至少 100 架 B-21 逐漸取代老化的 B-1 與 B-2 機隊。同時，戴維斯也補充表示，擁有 B-1 、 B-2 駕駛經驗的美軍飛行員將在 B-21 正式服役後，成為首批先進轟炸機的駕駛員。
另外，戴維斯也在會議中，談及美國空軍目前正在進行的「機組人員戰備轟炸機補充訓練」( BSTAR )計畫，聲稱將透過 XSTAR 航空提供的HondaJet Elite輕型公務機，對美國空軍的飛行員進行訓練，協助累積足夠的飛行經驗。「照相計畫將對飛行員提供飛行與實際操作的機會，畢竟我們深知飛行時長對每一位駕駛員的重要性」。
雖然戴維斯並未透露 B-1 與 B-2 的具體延役時間，但該報導指出，這兩款轟炸機都預計在未來的 10 年內逐步退役。不過，該報導也補充稱，美國軍目前仍有針對 B-1 與 B-2 進行現代化改造的計畫，並持續對維持相關機隊戰鬥能力投入資金。該報導進一步指出，美國空軍近期正透過「北極星戰備行動」(North Star Readiness Campaign)計畫，積極提升零件交付、工程支援以及基地維護的速度，希望藉此維持 B-1 、 B-2 甚至 B-52 「同溫層堡壘」轟炸機執行任務的能力，直到 B-21 完全投入使用。
