前鎮漁港斥資81億元改建，近日再成高雄選戰攻防焦點，國民黨質疑運銷中心尚未正式啟用、船員會館住宿率低，以及租金、動線等問題。對此，民進黨立法院黨團幹事長莊瑞雄今（14）日表示，前鎮漁港是台灣最重要的遠洋漁業基地，連同周邊供應鏈一年可創造上千億元產值，政府投入建設本來就有必要；但他也強調，任何行政作為若有不足，「行政部門當然也好好地去做一個檢討」。
莊瑞雄表示，前鎮漁港不能只從81億元建設經費來看，還必須放回台灣遠洋漁業發展的脈絡。台灣過去曾因遠洋漁業管理問題遭歐盟列入打擊非法、未報告及未受規範漁業（IUU）不合作國家警告名單，面臨「黃牌」壓力，若未能改善甚至可能進一步遭到紅牌制裁。
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莊瑞雄指出，為了讓台灣遠洋漁業符合國際規範，立法院過去也承受相當大的壓力修訂《遠洋漁業三法》，直到2019年才順利解除黃牌。隨著國際規範提高，要求也不再只有防止濫捕，更進一步關注遠洋漁業外籍漁工的勞動人權及工作環境。
他表示，前鎮漁港作為台灣最大的遠洋漁業基地，就必須因應環境、衛生及外籍漁工人權等需求改善，包括提供洗澡、祈禱等空間，「你看現在的前鎮漁港，裡面有一些可以祈禱的地方、可以洗澡的地方，環境比以前更好了」。
針對81億元經費遭質疑，莊瑞雄則說，連國民黨高雄市長候選人柯志恩也很清楚，前鎮漁港作為遠洋漁業基地，連同周邊供應鏈一年可以產生上千億元產值，「那當然政府要做一個投資」。
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不過，莊瑞雄也強調，政府投資改善漁港環境、提供外籍漁工更好的住宿、洗澡及宗教空間，都是好的措施，但任何行政作為若被發現有不足或需要改善之處，行政部門本來就應該檢討，「有則改之」。
莊瑞雄直言，自己來自屏東，甚至希望東港漁港也能像前鎮漁港一樣擴大建設。他認為，回頭看過去十多年，台灣遠洋漁業從遭到黃牌警告，到逐步改善漁業管理並納入國際軌道，是一段相當辛苦的過程；如果在野黨提出的批評確有問題，行政部門就應改善，但若看到外籍漁工環境已經有所提升，「其實不妨也可以給一點鼓勵」。
至於國民黨文傳會主委陳以信質疑，監察院既然可以行文「講得理」，是否也應針對前鎮漁港相關爭議行文了解，莊瑞雄回應，監察院即使目前沒有監察委員，仍可進行資料蒐集及了解行政措施是否存在缺失。
莊瑞雄指出，監察院目前因為沒有監察委員，無法形成最後裁決，監督行政部門的威力確實較過去降低，但不代表完全不能運作，「對於事實的釐清，這一些前置作業，它還是可以去做的」。
