中國電動車大廠比亞迪（BYD）在澳洲爆發銷售爭議。超過 1,200 名購買 2026 年式電動車與油電車的消費者，事後才發現實際交付的竟是 2025 年式車款，引發消費者不滿。面對輿論壓力，比亞迪最終坦承行政疏失，宣布受影響的 1,265 名車主可選擇全額退款，或重新購買 2026 年式新車。
根據澳洲廣播公司《ABC》報導，比亞迪近年憑藉價格競爭力及電動車產品迅速打開澳洲市場，新車銷量僅次於豐田（Toyota），甚至曾安排自有運輸船加快新車交付。然而，部分車主在交車數週後，突然接獲比亞迪客服通知，表示交付車輛並非合約載明的 2026 年式，而是 2025 年式，並提出退還 1,100 澳元（約新台幣 2 萬餘元）的交車費作為補償。
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消息曝光後，不少車主認為補償方案難以接受，擔心車輛年份較舊將直接影響未來轉售價格，因此要求更高額賠償、更換 2026 年式車款，甚至要求全額退款。
報導指出，居住於墨爾本的車主卡恩（Zoheb Khan）表示，今年因油價高漲，家人花費約 4.7 萬澳元購買一輛 Atto 3 Premium 電動車，沒想到交車後才得知車輛實際為 2025 年式。他說，客服人員向他表示，公司因行政作業失誤，將製造年份誤植為 2026 年式，並願意退還 1,100 澳元，但他認為這樣的補償不足以彌補未來車價折舊損失，因此拒絕接受，要求至少 3,000 澳元補償或直接更換新車。
雪梨車主科諾諾夫（Kirill Kononov）也有相同遭遇。他表示，很難相信公司直到交車後才發現錯誤，認為年份差異將直接影響未來中古車價格，希望比亞迪提供更合理的補償方案，包括換車或全額退款。
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在媒體介入後，比亞迪澳洲公共關係總監艾利斯（Paul Ellis）出面承認，事件源於行政作業錯誤，公司誤將車輛出廠日期當成製造年份填寫於合約，強調並非刻意欺瞞消費者。
艾利斯表示，雖然車輛製造年份標示錯誤，但不影響澳洲法規認證、車輛性能及保固權益，僅是製造年份資訊有誤。不過，他也坦言，製造年份確實可能影響二手車價值，因此公司決定擴大補償方案。
比亞迪宣布，所有受影響車主除可維持原先 1,100 澳元補償方案外，也可選擇全額退款，或以原本價格重新購買2026年式新車。公司將透過電話、簡訊及電子郵件聯繫所有受影響客戶，說明後續處理方式。
不過，此事件也引發澳洲消費者權益團體關注。澳洲消費者政策研究中心（Consumer Policy Research Centre）執行長艾琳．特納（Erin Turner）質疑，比亞迪可能涉及誤導性銷售，恐違反澳洲《消費者法》，並呼籲澳洲競爭與消費者委員會（ACCC）展開調查。
特納指出，若消費者購買的是 2026 年式車款，卻收到 2025 年式產品，已涉及商品與描述不符，依法消費者有權要求補償、更換商品或退款。她也批評，比亞迪最初僅提供 1,100 澳元補償並不合理，呼籲政府強化消費者保障機制，賦予主管機關更大的裁罰權限，以確保企業落實消費者保證責任。
中國電動車品牌比亞迪大量外銷世界各國，被控收取大量國家補貼，形成不公平競爭。(示意圖) 圖：AFP/提供
