在鴻海8兆帝國的「三加三加三」藍圖中，機器人被視為最難、也最關鍵的引擎。當重任交到李光曜手中，他不只翻轉代工思惟，更立下軍令狀，要讓業績在2028年成長3倍。
鴻海董事長劉揚偉上任以來，為這座年營收已突破8兆元的航空母艦，明確劃定「三加三加三」戰略航向；「電動車、數位健康、機器人」3大未來產業，則被視為集團轉型升級的關鍵引擎。
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身兼廣宇董座 曾掌舵鴻準
在未來產業中，技術挑戰性最高的機器人事業，由身兼鴻海次集團C BG（事業群）負責人與旗下廣宇董事長的李光曜掌管全局。
機械科班出身的李光曜，在鴻海集團從事過桌上型電腦、平板電腦及POS（銷售時點情報系統）收銀機等不同業務，也服務過中國最大科技公司、美國大型新創客戶。新冠疫情後轉調回台，先接任鴻準董事長，負責電動車機殼輕金屬專案，並兼任鴻海電動商用車事業負責人。
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2023年，李光曜進一步接任廣宇科技董事長，帶領公司進軍AI伺服器與機器人線束；去年底，他更晉升為鴻海C事業群負責人。
李光曜究竟有何獨到之處，能一路歷練重要職務，甚至讓劉揚偉放心將攸關鴻海未來10年競爭力的機器人事業，交給他主責？
接受《今周刊》專訪時，李光曜的語氣顯得務實，但談起產業布局，他不僅能詳細分析技術，並清晰地說明商業策略，展現幹練的一面。
李光曜解釋，C事業群是鴻海最年長的事業群，可以說是集團精密製造的起源地，然而，隨著集團規模不斷擴大，精密機械加工與精密模具等核心業務，歷經多次組織拆分後逐漸分散；他接手的最重要目標，就是重新擦亮金字招牌。
「我接手時，與劉揚偉董事長討論出的最重要目標，就是要把這些精密技術找回來，並確保能被延續與發揚。」李光曜說。
李光曜觀察，在自動化與AI時代，傳統製造業不能只滿足於賺取「代工財」這種辛苦錢，更應該努力賺「技術錢」。
他舉例，C事業群的金屬加工精準度極高，已可達到奈米級水準，也具備極高難度的光通訊光纖接頭（MPO）精密製造能力，「如果把機器人軟體、運算零組件扣除，C事業群大約可以包辦機器人整機成本4到5成的機構與關鍵零組件。」
然而，將技術變現需要靈活的組織架構，擁有50年歷史、長期深耕線束與電子代工業務的上市公司廣宇，就成了李光曜實現願景的舞台。
廣宇雖有深厚的技術基礎，但近年原有獲利開始承壓，本來就迫切需要轉型，李光曜一接任就鎖定機器人事業作為轉型標的，「廣宇本來就擅長做線束，而機器人關節馬達裡需要大量的銅線繞線，與廣宇核心技術高度相關。」他解釋。
除了技術優勢，李光曜也看準了廣宇與C事業群之間的互補性：廣宇作為獨立上市公司，反應速度快、體質輕盈，但難以承擔龐大的重資產投資；C事業群則是重資產的代表。
「龐大的產能與量體，是我們競爭機器人零組件供應商時的優勢。」李光曜分析，透過C事業群的重資產與廣宇的輕資產資源共享，雙方能避免重複投資浪費。
目前，李光曜採取集團戰略，將機器人定位為C事業群的第二成長引擎，並已在內部成立專案小組，逐步調整組織結構以發展新產品線。
不過，從電子代工大本營轉進機器人並不容易。
(本文獲今周刊授權轉載，更多內容，請參閱最新一期《今周刊》第1532期)
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圖：今周刊 / 提供
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