淡江大橋通車將於5月12日通車，有民眾反映大橋寬度太窄形容像「狗道」，擔憂發生車禍就撞成一團，立委洪孟楷於今日質詢時提出是否要保留機車專用道或採混合車道的議題，運安會主席林信德則回應，運安會會就淡江大橋的道路設計進行了解，針對機車是否行駛混合車道，未來在運輸安全研討會，帶入該議題討論。

淡江大橋通車在即，卻陸續冒出接二連三的問題，有民眾反應在通車前的萬人路跑與健行活動中發現大橋的寬度過窄形容像「狗道」，擔憂發生車禍會撞成一團，還有出海口風力強勁、在狹窄車道內騎車沒安全感等疑慮，立委洪孟楷於今日質詢時就拋出淡江大橋是否要保留機車專用道或改採混合車道的議題。

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洪孟楷指出，機車專用道美其名是保護機車，但也帶有歧視的概念，過去道路設計重視汽車族，但全台有1400多萬輛機車。目前部分橋樑路線採混合車道，外界看法不一，有人認為兩輪的機車以及四輪的汽車不應混流行駛，大車容易對機車逼車，但另一看法認為機車專用道是一種歧視。

運安會主委林信得回應表示，因為國內目前尚未建立道路安全審核機制，導致道路工程規畫的設計欠缺考量交通安全的因素，已建議交通部儘速建立道路安全審核機制，且該機制也許可以不僅針對汽車道，也擴大納入機車道，並表示未來在運輸安全研討會將「道路安全審核機制」帶入議題討論。運安會也會針對淡江大橋的道路設計進行了解，並針對機車是否行駛混合車道，帶入討論。