西門子（Siemens）今（25 日）在台舉行年度記者會，台灣區西門子總裁暨執行長張合翕指出，「AI 有潛力成台灣繼半導體後另一座『護國神山』，未來十年將是台灣把供應鏈優勢，轉化為應用優勢的關鍵十年。除了要鞏固全球 AI 供應鏈的關鍵角色外，更可加速、加大推動跨領域導入應用，擴大產業效益。」
西門子成立於 1847 年，企業版圖遍及全球，專注於工業、能源、智慧基礎建設及交通領域的數位化與永續轉型。從近年來工業場域應用的實際成果來看，該公司表示，AI 已創造可量化效益，包括提升產能、縮短生產週期及降低能源消耗。隨數位雙生與工業 AI 加速發展，相關科技正加速導入實體經濟，應用滲透速度有望超越歷次工業革命。
隨台灣的 AI 應用硬體發展迅速，西門子已在台多項領域導入「工業 AI」與「數位雙生」，應用版圖從智慧工廠延伸至能源及能耗管理、軌道運輸，與城市基建。包括協助曙光機械進行客製化機械需求，開發成本最高降 90%；透過數位雙生 SIMIT 協助中鋼進行系統升級，升級速度大幅提升 58%、停機時間由 65 天縮短至 38 天。
西門子也透過數位雙生，為隸屬鴻海集團（2317）旗下的沅聖科技發展新一代智慧監控，產品開發週期縮短達 60%。在關鍵基礎設施與能源管理方面，西門子與「i3 Solutions」合作，為美商高科技公司在台灣建置關鍵任務資料中心，提供穩健可靠的配電設備，確保供電零中斷，支撐全年 24 小時穩定運行。
針對商用建築，西門子以 AI 優化冰水主機節能控制與 HVAC 系統改造，為台北京站廣場的空調水泵浦系統年減 45% 耗能、節省 100 萬度（kWh）用電，減碳達 1.3 座大安森林公園年吸碳量。在軌道運輸，西門子以 CBTC 號誌系統，為桃捷綠線電聯車（EMU）配置先進推進系統，提供穩定充足牽引動力，克服陡坡路段、與台灣首座跨越高鐵軌道捷運高架路段之挑戰，確保未來營運安全性與可靠性。
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台灣人工智慧學校執行長陳伶志博士於記者會表示，台灣 AI 應用現況，正快速從生成式 AI 演進至代理式 AI，進而邁向實體 AI，應用範疇已全面延伸至製造、能源與基建等實體產業。在這波快速演變的過程中，AI Safety 與負責任地使用 AI，已成為企業推動應用時無法迴避的關鍵課題。「有效的 AI 治理並非為企業踩煞車，而是在加速前行時繫好安全帶，唯有建立負責任的 AI 應用框架，企業才能真正發揮 AI 的價值，在提升營運效率與競爭力的同時，進一步落實永續發展的目標。」
今年初美國消費性電子展（CES）期間，西門子更宣布多項工業 AI 與數位雙生之策略佈局，包括與輝達（NVIDIA）合作打造「工業 AI 作業系統」，整合高效能運算與數位雙生科技，應用於實際產線優化；西門子並推出「數位雙生建構器」，透過 AI 加速數位雙生，以高擬真 3D 模擬優化產線，與百事可樂（Pepsi）的合作案顯示可提升 20% 產能，並提前識別 90% 潛在問題。
此外，西門子發表的「虛擬 PLC」技術，提供與實體 PLC 同樣等級的即時控制，已應用於汽車大廠奧迪（Audi）產線，除了提供全球首創失效安全功能外，生產週期最高縮短 50%。自動化升級方面，西門子與英國 Humanoid 合作導入「擬人化機器人」，於產線執行物流任務，成功率達逾 90%。
