熱愛騎自行車的民眾黨新北市長參選人黃國昌今（25日）公布第二波政見，推動4年建設50公里市區自行車道，並升級100公里單車高速公路，盼讓新北市成為人本交通、綠色運輸的城市，向國際先進城市哥本哈根看齊。

黃國昌於新北市長競選總部召開「政見記者會：向哥本哈根看齊 新北向前騎！新北低碳交通新藍圖」，黃在新北推出的「金釵」新北市板橋區市議員參選人林子宇、中和區市議員參選人陳怡君及汐止金山萬里區市議員參選人陳語倢都出席。

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黃國昌指出，交通是新北市目前施政滿意度最低的項目，有36.3%的市民不滿意交通的現況。此外，交通死傷的人數仍居高不下，去年1至11月，交通事故死亡人數達249人，是全國第四高。再者，雖然新北市積極推動「三環六線」的捷運路網建設，然而，目前公共運輸的市占率約為29%，仍未恢復到疫情前33%的水準，有進一步強化的空間。

黃國昌介紹丹麥的哥本哈根模式，指哥本哈根創建「自行車高速公路」路網及專門為自行車設計「Green Wave」綠波號誌等的智慧運輸系統，藉以降低停等時間並提供騎行安全，讓哥本哈根使用自行車通勤的居民比例超過50%，實現以人為本的交通，成為了歐洲首屈一指的宜居城市。

黃國昌說，他推出的新北低碳交通新藍圖，自己實際騎行過，盼透過結合捷運路網與公共自行車系統，建構以人為本、健康安全、新的低碳交通運輸，讓市民朋友能「騎得順、騎得到、騎得安心」。他將藉由河濱綠色廊道升級，升級100公里既有的河濱自行車道，配合人車分道、出入動線的優化，以及提升YouBike 2.0E電輔車的占比，打造讓市民可以兼顧上班通勤與假日休閒的單車高速公路。

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黃國昌提到，另為實現15分鐘生活圈，將以重要捷運站半徑3公里為核心，增設單車與行人專用道，保障人行和騎行的安全，讓單車串聯住家、車站以及市民朋友日常的生活圈；重劃區8米以上的道路必設單車道，貢獻路側的公共空建，完善15分鐘生活圈。在專用車道與號誌系統上，也將仿效哥本哈根於特定通勤路段試辦Green Wave號誌系統，並設立標準化的「路緣分隔」自行車道，藉以達成減少紅燈停等時間，提升通勤效率。他說，政見目標為4年增設50公里市區自行車道，提升100公里單車高速公路。