桃園市第1條自辦的捷運綠線，不過近日傳出工程進度受阻，關鍵的號誌系統恐影響整體時程。對此，桃園捷運工程局長劉慶豐表示，目前工程進度順利，即將於7月16日進行主線軌道動態測試，持續朝向115年通車的目標邁進，接下來也會安排德國行協增派人力縮短工期、確保如期通車。

針對捷運綠線工程受阻的傳聞，劉慶豐指出，桃園捷運綠線工程進度順利，綠線G13、G14站車站裝修進度部分屋頂板工程幾近完成，而地板墊層工程G13站較G14站略為超前，皆按規劃期程按部施作，接下來持續朝向115年通車的目標穩健邁進，可安心期待捷運綠線帶來的交通便利與都市發展效益。

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綠線第一階段北段優先通車時程，原先預計需6年，約117年底通車，但在團隊的努力下，已壓縮到4年，目標於115年底通車，預計在明年第3季起，陸續進行試運轉、初勘、履勘等工作，而目前通車最關鍵號誌工程，已加派人力在施作中，未來劉慶豐將安排德國行，協調整體完工時間是否可提前，並加派人力投入工程及測試的機會。

截至目前為止，綠線已完成多項重大工程節點，包括自112年起陸續達成高鐵鋼構橋跨越、南崁溪景觀橋合龍，113年高架橋全數合龍、G10-G12站潛盾隧道全數貫通、北機廠管理中心上梁、北主變電站完成永久送電，並於113年底提前接收首列電聯車。

114年完成列車低速測試軌運轉及高架站區供電、列車測試所需第三供電軌測試等，至今，捷運綠線機廠已有6列車正在進行測試，年底前第一批次共計20列車於今年也將如數抵達機廠，接下來7月16日捷運列車駛向高架橋進行測試代表工程進入嶄新階段。