美國休士頓正在發展太空港計畫，希望打造全新的「太空運輸」模式，這種運輸模式可大幅縮短飛機航程，未來台北－休士頓航程時間可縮短為2.5小時，而美國近期曾與台灣接洽，但目前台灣還無適合場站。
美國現在正推動太空港計畫，根據休士頓旅遊局的介紹，太空港計畫是一種全新的運輸模式，其中一種方式是利用大型飛機夾帶太空飛行器升空，飛至開闊海域上空後釋放，太空飛行器再點燃引擎、垂直穿出大氣層，調整姿態後以自由落體方式重返地表，最後精準降落於指定機場。
這種運輸模式可大幅縮短飛機航程，以台北－休士頓航程時間13到16小時為例，縮短為2.5小時即可抵達，初期計畫將以無人載貨為主，未來可望發展到載人技術，由於太空飛行計畫最終目的為商業使用，目前將飛行器送到太空的技術已沒問題，但若要達到載人目的，仍要解決人體抗力問題。
目前太空港計畫在全球有10幾個機場受到認證，也包含日本，今年也曾與台灣國科會及AIT洽談過此構想，但目前台灣還無適合場站，休士頓相關人員分析，台灣在美國科技發展扮演重要角色，甚至希望參與研發過程，地理位置也處於亞洲優勢，這是很好參與的機會，太空飛行器是未來趨勢，若執行實驗試飛，台灣沒有適合場站就會輸在起跑線。
而美國相關單位也曾與台灣的國家太空中心，在國際交流的場合上，以非正式的形式交流太空港的構想，考量升空與降落的速度，一般乘客未經訓練不宜搭乘，因此貨物運送的可行性較高。另外，初期的運輸成本雖高，但若能發展為普及且可重複使用的運具，也可預期未來能夠降低成本。
另外，國科會今年辦理選址作業的國家發射場，確定落腳屏東的九棚，現階段的規畫仍以發射升空為主，但也保留未來擴充為太空港、提供降落服務的空間與可行性。
