中國民航局今天公布，即日起啟用 M503 航線的 W121 銜接航路，理由是為進一步優化空域環境、提升運行效率。對此，民眾黨立委林憶君指出，新增一條東西向航路，台灣領空就多一層風險；民進黨立委沈伯洋與陳冠廷則表示，此為灰色地帶襲擾、發動法律戰，藉「民航合法化」包裝，企圖削弱對台海中線與中華民國主權的認知。
中國民航局今天上午發布消息稱，為進一步優化空域環境、提升運行效率，即日起，民航將啟用 M503 航線的 W121 銜接線。交通部民航局對此表達遺憾，要求中方應依民國 104 年共識，儘速與台灣展開溝通，將持續嚴密掌握相關航班飛航狀況。
民眾黨立委林憶君表示，中方此舉除想展示其在台灣海峽的領導性外，更顯示出台海兩岸問題，自總統賴清德上任以來，完全沒有良好互動關係，令人擔憂不已。
林憶君說，中共在實際運輸量未有過載，就新增一條東西向航路、其動機不明，對岸每新增一條東西向航路，台灣領空就會多一層風險，呼籲陸委會應儘快和陸方展開溝通協調，要求陸方應依 104 年共識儘速展開溝通，並積極爭取 M503 航線向西移動，以確保國防及飛行安全。
民進黨立委陳冠廷說，中國片面啟用緊貼海峽中線的 M503 航路 W121 銜接線，意圖藉由「民航合法化」的包裝，發動法律戰與灰色地帶壓力，企圖進一步削弱對台海中線與中華民國主權的認知。
民進黨立委沈伯洋表示，中國宣布啟用 W121 銜接線，是一種灰色地帶襲擾，並搭配認知作戰，意圖塑造台灣政府都不溝通的形象，讓政府陷於不利。現階段在軍事方面的影響雖不大，但中國會一再地步步進逼。
M503、W121、W123 航路示意圖 。 圖：翻攝自 民航局
