中國出資 2.4 億美元在巴基斯坦俾路支省的瓜達爾市（Gwadar）打造了1座新的國際機場，但沒有航班，當然也不會有旅客，沒有人知道何時能夠開始營運。
美聯社（Associated Press）稍早報導，儘管執政者對這個「中巴經濟走廊」的一帶一路工程大加讚賞，但這座最貴也最大的機場對於瓜達爾港卻幾乎沒有帶來任何改變。這座城市沒有連接國家電網，電力來自鄰國伊朗或太陽能板，也沒有足夠的清潔水。
對該市 9 萬居民來說，一座能容納 40 萬名乘客的機場並不是優先考慮的事情。
專門研究巴基斯坦與中國關係的國際關係專家哈立德（Azeem Khalid）指出：「這個機場興建的目的不為巴基斯坦，也不為瓜達爾港，而為了中國，這樣他們的公民就可以安全進入瓜達爾港和俾路支省。」
報導指出，這座機場於2024年10月竣工。巴基斯坦總理謝里夫（Shehbaz Sharif）和中國總理李強主持了一場虛擬儀式。首航也不對媒體和公眾開放。
俾路支人民黨地區主席霍斯（Abdul Ghafoor Hoth,）表示，瓜達爾港沒有僱用任何一名當地居民在機場工作，「甚至連守望員都沒有」。
國際關係專家哈立德表示，如果沒有當地的勞動力、商品或服務，中巴經濟走廊就不可能帶來涓滴效益。隨著中國資金湧入瓜達爾，嚴厲的安全措施也隨之而來，不僅設置了障礙，也加深了不信任。
哈立德說，「巴基斯坦政府不願意給俾路支人任何東西，俾路支人也不願意從政府那裡拿任何東西。」
巴基斯坦熱衷於保護中國的投資，加強了在瓜達爾的軍事存在，以打擊異議人士。這座城市到處都是檢查站、鐵絲網、軍隊、路障和瞭望塔。每周有幾天，道路會隨時關閉，以確保中國工人和巴基斯坦貴賓的安全通行。儘管如此，當地的俾路支解放軍晚近幾年越來越活躍，攻擊次數也不斷穩定攀升。
該地區的山區以及與機場的距離可能是襲擊的理想發射台，基於安全問題，國際機場的啟用遙遙無期。
